嘀嘀打车宣布独家接入微信，支持通过微信实现叫车和支付，该功能已在iOS版本中实现，安卓版1月8日开通，同时嘀嘀打车官方宣布了完成1亿美元C轮融资的消息，中信产业基金领投，腾讯跟投3000万美元。

　　嘀嘀打车创始人程维介绍，嘀嘀打车全国已经有35万个司机使用嘀嘀打车，北京6.7万辆出租车，已经有5万司机使用嘀嘀打车。

　　在接入微信后，用户可以在“我的银行卡”中打开嘀嘀打车，并完成叫车和微信支付。嘀嘀打车最大的竞争对手快的打车此前已经接入了支付宝付款，微信打车和支付功能也成为了阿里与腾讯在移动支付竞争上新的着力点。

　　为了防御微信，阿里已经在移动电商和支付上有了诸多布局，包括刚刚起步的来往，快的打车支付，以及新上线的微博支付，此次微信与嘀嘀打车的合作成为了两大打车软件之间新的竞争点，而背后是腾讯和阿里两大巨头之间的PK。

　　烧钱补贴成为了打车软件竞争的最直接手段，程维宣布，在2月10日之前嘀嘀打车将为每一笔微信打车的订单给司机补贴10元，并为乘客减免一定的打车费用，同时从1月10日开始，嘀嘀打车将推出1万单免单的活动。

　　快的打车在今年6月完成了阿里领头的800万美元A轮融资，同时在2013年11月并购了大黄蜂打车。随着玩家的不断淘汰，打车软件市场的格局逐渐清晰，程维称，嘀嘀自己的数据显示嘀嘀打车已经占到了全国60%的市场份额，在上海的市场超过了第二、第三名的总和，在杭州已经追上快的打车。

　　不过程维也表示，嘀嘀打车追求的一定不是垄断，如果对手做大了，最终市场可以达到四六或者三七的份额比例，但是目前嘀嘀打车最大的对手是“路边打车”这一招车习惯。

　　此次融资已经是嘀嘀打车两年来的第三次融资，2012年9月，嘀嘀打车获得金沙江创投300万美元的投资，2013年5约获得腾讯的1500万美元投资，本轮融资为C轮，金额为1亿美元，投资方为中信产业基金和腾讯等，腾讯投资3000万美元。

　　程维表示，在接受投资后嘀嘀打车会保持公司的独立性，融资并不意味着嘀嘀变成土豪。补贴只是短期的营销手段，选择嘀嘀的司机也不是因为补贴，对嘀嘀打车而言最根本的还是提升服务。